EC 300 Racing

La Gas Gas EC 250 Racing es la respuesta al auge que están viviendo los motores de dos tiempos. El nuevo modelo de la firma gerundense aúna potencia y ligereza en una todoterreno que, en esta versión 2017, incorpora el esperado arranque eléctrico con batería.

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Motor 2T monocilíndrico, refrigeración líquida
Cilindrada 299,3 cc
Diámetro y carrera 72,0 x 72,0 mm
Arranque Pedal de arranque y eléctrico
Encendido Electrónico
Caja de cambios Caja de cambios de 6 vel con pedal selector
Embrague Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico
Carburador Keihin PKWS 38 mm
Admisión Por láminas directas al carter VForce 4
Silencioso FMF
Carroceria Plástica apta para enduro
Manillar Double Force
Chasis Chasis perimetral en cromo-molibdeno
Subchasis Multitubular en aleación de aluminio
Basculante Aluminio, Sistema progresivo por bieletas
Horquilla delantera Marzocchi Shiver invertida Ø48 mm de cartucho cerrado
Recorrido horquilla 305 mm
Regulación Precarga de muelle, extensión y compresión
Amortiguador Monoamortiguador hidráulico Reiger Special settings
Regulación Precarga de muelle, extensión y compresión en alta y baja velocidad
Recorrido 298 mm
Tipo de llanta Llanta Excel, radiada de aluminio
Llanta - neumático Delante: 1.6 x 21 - 90/90 - 21 Metzeler Six Days Extreme
Llanta - neumático Atrás: 2.15 x 18 - 140/80 - 18 Metzeler Six Days Extreme
Freno delantero Disco Galfer "Wave" 260 mm, pinza Nissin de 2 pistones
Freno trasero Disco Galfer "Wave" 220 mm, pinza Nissin de 1 pistón
Combustible 9,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50)
Peso seco 107 kg
Dimensiones Longitud x anchura x altura: 2.200 x 830 x 1.260 mm
Distancia entre ejes 1.480 mm
Altura asiento 950 mm

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EC 300 Racing

La Gas Gas EC 250 Racing es la respuesta al auge que están viviendo los motores de dos tiempos. El nuevo modelo de la firma gerundense aúna potencia y ligereza en una todoterreno que, en esta versión 2017, incorpora el esperado arranque eléctrico con batería.

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