DAYTONA 675 R

Con la Daytona 675R hemos convertido lo excepcional en la nueva norma. Estamos ante una auténtica moto de circuito. Eficaz. Comprometida. Tomando la experiencia cosechada con el modelo anterior en los circuitos y en la carretera y combinándola con los últimos avances en diseño técnico, podemos ofrecerte una moto más rápida, más manejable y más fácil de llevar.

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Tipo Refrigeración Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 Cilindros en línea
Cilindrada 675cc
Diámetro/Carrera 76 mm / 49.6 mm
Compresión 13.1:1
Potencia máxima CE 128 CV (94 kW) @ 12,500 rpm
Par máximo CE 74 Nm @ 11,900 rpm
Sistema Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)
Escape Sistema 3:1 con colectores de acero y silencioso en acero inoxidable con salida por la parte baja del motor, con válvula de gestión
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite. Anti-rebote.
Caja de cambios 6 velocidades

Anchura del manillar 695 mm
Altura (sin espejos) 1112 mm
Altura del asiento 830 mm
Distancia entre ejes 1375 mm
Lanzamiento 23 º
Avance 87.9 mm
Peso en seco 167 Kg
Capacidad del depósito 17.4 L
 
Hoja de datos
Caracteristicas del motor 3 cilindros en paralelo , DOHC
Cilindrada 675 cc
Alimentación Inyección electrónica
Capacidad de combustible 17,4 L
Velocidades 6 velocidades
Material del Chasis Aluminio
Homologada para circulación en la calle Si
Suspensiones ajustables Delanteras y traseras
Embrague abtirrebote Si
Cambios adicionales Semi-automático “Quickshifter”
Piezas desmontables Portamatrícula e intermitentes

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DAYTONA 675 R

Con la Daytona 675R hemos convertido lo excepcional en la nueva norma. Estamos ante una auténtica moto de circuito. Eficaz. Comprometida. Tomando la experiencia cosechada con el modelo anterior en los circuitos y en la carretera y combinándola con los últimos avances en diseño técnico, podemos ofrecerte una moto más rápida, más manejable y más fácil de llevar.

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