Filtro de productos

Fabricante v
Talla v
Material v
Tipo de casco v

Cascos moto de carretera 

 Cascos de moto para  la carretera marcas Shark y Origine: integrales, modulares (también llamados abatibles) o tipo jets. De estilo urbano o deportivo. Cascos de moto  fabricados en fibra de carbono o  resina termoplástica, con sistemas de ventilación, acolchados interiores desmontables y homologación ECE 22.05. Gamas Ecco, Palio, Ridill, Spartan, Nano, Vancore, Kwal entre otras. Además en Motorcycle Center Europe tenemos cascos de moto en oferta, para que disfrutar de la carretera sin preocupaciones no sea un problema de precio.

Más

 El casco es parte vital de cualquier equipación que merezca llamarse tal. Un buen casco puede ser la diferencia entre un cómodo y silencioso trayecto en moto; o un infierno sobre ruedas. No hay excusas a la hora de buscar un casco de moto: ha de ser el que mejor se adapte y te proteja a tí. Recuerda que lo llevarás siempre, y será tu primera línea de defensa ante cualquier choque o caida

 Cuando hablamos de cascos de moto, debemos diferenciarlos según la protección que estos nos ofrecen, al cubrir determinadas partes (o no) de nuestra cabeza. Los cascos de moto que más protegen son los integrales. Los cuales cubren la totalidad de la cabeza. En el top de dichos tipos de cascos, están los cascos de competición. hechos para soportar toda clase de impactos. Aunque si lo nuestro no es el circuito, siempre podremos optar por un casco deportivo.

 No obstante si buscas un casco de moto que te proteja a la vez que sea cómodo de llevar, sobre todo en trayectos largos. (como por ejemplo un viaje en carretera) Deberías optar por un casco abatible, estos últimos cuentan con la ventaja de poder usar intercomunicadores.

 Por último, si valoras la visivilidad y la ligereza por encima de todo: entonces los cascos de moto tipo jet son los indicados para ti.

 Además de la zona a proteger, hay otros factores que nos pueden ayudar a decidirnos a la hora de elegir entre un casco de moto u otro: El material de fabricación de la calota, o la densidad de la misma (las tallas de calota). La ventilación del casco. El tipo de acolchado interior, o el siempre importante tipo de cierre. En cuanto a este útimo debemos diferenciar 3 tipos :

  • Micromético: El menos seguro de todos. Consiste en una tira de plástico con muecas, que sirven de regulación y que con el paso del tiempo suelen desgastarse. Dando como resultado que ante cualquier tirón el casco pierda regulación y por lo tanto quede más suelto.
  • Cierre rápido: Son usados en cascos de moto de gama baja y media. Son de tipo click, no sufren un desgaste tan rápido como los cierres microméticos pero a la larga siempre terminan fallando. Con la desventaja que en vez de perder regulación como los cierres microméticos, al fallar queda abierto por completo el cierre.
  • De doble anilla: Es más seguro de todos. Es usado en cascos de gama media y gama alta. Consiste en dos anillas que pasando la cinta por las dos y después por una, regulas qué tan apretado quieres llevar el casco. No sufre el desgaste de los otros cierres, siempre es igual de fiable, y si tiras de él, se aprieta más, así que muy raramente podría llegar a abrirse. Además de ser el único cierre homologado para su uso en el circuito

  Si aún crees que te falta información para poder elegir correctamente tu casco, puedes buscar más información aquí, o también aquí

Menos

Comparar 0

No products

To be determined Shipping
0,00 € Total

Efectuar pago